Znaci od brava 1.4 napraviti bravo 1.6 J
Dali se isplati ili neJ
Dakle «navodno» najlaksi swap na bravu bi trebao biti sa 1,4 na 1,6 i obrnuto jer je gotovo sve na prvi pogled isto ali….grrr
Dakle…
Pocinjemo rastvljati auto i izbacimo 1.4 van i jos ga sa sjekirom sasjecemo…
… Znaci krecemo malo u vizualni pregled i izgleda samo kao da treba zamnjeniti mjesta za posudu stakla i filter…hm bas J
Znaci 1,4 motor je vani zajedno s getribom, poluosovinama i instalacijom…
Sad posto to sve izgleda kao da pase stavlja se motor 1,6 a u biti onda dolaze problemi… vidis da 1,4 ima saltanje na sajle a tvoj buduci 1,6 ima na stangice…i sad ono ajde nije to problem odsarfais plastiku oko sica tj onaj sredisnji dio i pokusas izvaditi mjenjac van… ocito da nejde..eh sta onda… onda fino sav sretan zavuces se ispod auta skines auspuh ako ga ima i onda uocavas niti manje niti vise nego jedno 6 velikih serafa koji nisu dovoljni da se taj sistem odserafi…moras odserafiti 6 velikih i jos 2 puta toliko malih i gledaj sistem mjenjaca izlazi zajedno sa rucnom ako naravno ispod auta ima barem 40tak cetimetara da se to sve zajedno izvuce van…jer je to 1 metar dugo i 30tak cm siroko i na tome se drzoi mjenjac i rucna… kad to fino izvadis onda ti mehnaicar kaze da te fine polugice nema kamo staviti jer se polugice morao najprije vezati za letvu….letva je gotovo identicna ali ima 1 pipac koji kod 1,4 je na vrhu pipca kugla dgje se veze stangica i sajle a kod 1,6 je pipac ali jedno 1,5 cm duzi i onda dodes do zakljucka da bi bilo lijepo nabaviti novu letvu…naravno nabavi se i nova letva i reko sad je to to….motor moze sada unutra…kad se stavi motor unutra onda se vidi da ti oni nosaci od 1,4 bas i nisu previse kompatiblini pa nabavis nosace motora od 1,6 i ajde nekkao uguras motor, lagano ga iscentriras….odes na pizzu i poveselis se kako je glavni dio posla gotov….vratis se nazad J i ides to sve lagano spjati…stangice stavis an svoje mjesto…vec se lagano cudis kak to da mozes nesto npraviti a da ne moras kemijati…
Lagano pocinjes uocavati lajtung od servo letve koji ide na servo pumpu…vidis bas da onaj od 1,4 bas i nije na seraf pa nabavis ovaj od 1,6 i zaserafis to…malo bacis oko na desnu starnu prostora pod haubu i reko ajde ides malo te sajle od gasa i i kuplunga priserafiti kad ono sajle su za 2 cm prekratke onda sav sretan nejdes u tokic po nove nego ides po rabljene i po preporuci Shokrea i Asistenciji alfaludjaka mehanicaru doneses sajle sa malo produzenim buzirima pa ….jer nareavno sajle se iz auta vade na povuci-potegni…ak nejde s rukam…s traktorom mora…pa mehnaicar onda sav sretan doma skuplja buzir na skripcu i prisjeca mi se familije
…Uspije se sve to nekako posloziti i ok…dolaze na red lajtunzi…ajde to sve vise manje pase + neka dostukavanja sto se mora racunati… dodavanje posude za vodu iako nije potrebno ali nek se nadje jer 1,4 ima an kileru posudu ali imas vise vrtsta fiata..pa iam i onih 1,6 bez te posude…moras obavezno nabaviti ozracivac servo kocnica jer od 1,4 se ne poklapa nikako….kad je to sve gotovo…vrijeme je za plajnje…znao sam da bas nije lako upaliti tako dobar stroj jer ima code kljuc za koji sam se raspitao an par mjesta i nisam dobio konkretan odgovor….al ajde uzmem ja onaj svoj smedji kljuc i izvadim svoj kod i stavim kod od auta iz kojeg je motor… i demo probati zaverglati…auto vergla…iskra je tu ….probali i sa mojim plavim kljucevima i iskra je takoder tu…mada mehanicar kaze da je preslaba iskra ali je tu…ali izgleda problem i to malo veci su injektori koji ne rade…sad dali je to do koda ili je mozda do elektrike jer ima jedan jack na kojem nije nista ustekano a izgleda da bi trebaolo ici nesto tipa prekidac za plin ili sl a to na serijskim bravima nisam vidio…no to cemo valjda sutra rijesiti….
Eh sad dolazi jedan fini dio s poluosovinama…da mi je znati to je konstruirao milijun vrsta poluosovina…problem nastaje posto imam ABS a ovaj 1,6 nije imao i sad na lijevi homokinetcki smo uspjeli nagurati one zubce od abs-a ali desni homokineticki-onaj na duzoj poluosovini je deblji jedno 3 mm i taj prsten nejde gore… i sad smo ono ludi…gledali na mrei 1,6 ali na oko izgleda da je prsten veci---nista sutra idemo u te pohode….valjda cemo nesto rijesiti…
E da zaboravio sam skroz….pumpa od 1,4 druka an 1,2- 1,5 bara a od 1,6 na 3 bara i znatno je veca pa onda znate i sami sto vam je ciniti…staviti u gepek drugu pumpu tj ovu od 1,6….
Tolko za sad o swapu…javim kad bude gotovo J
E da hvala mom menadzeru shokreu koji mi nabavlja djelove J J
